大興機場真機試飛 致雄安新區(qū)20分鐘可達

雄安新區(qū)的建設(shè)和發(fā)展不僅是國家領(lǐng)導人高度關(guān)注的對象，更是國內(nèi)所有市民們關(guān)注的大事情!據(jù)悉，今天(5月13日)上午9點，北京大興國際機場開展試飛工作。此次試驗如果成功，根據(jù)《河北雄安新區(qū)規(guī)劃綱要》，未來雄安新區(qū)20分鐘到北京新機場。

根據(jù)民航局統(tǒng)一部署，今天(5月13日)上午9點，北京大興國際機場開展試飛工作。據(jù)悉，北京新機場將于2019年9月30日投入運營。此外，京雄城際北京至新機場段將與新機場同步開通使用;北京新機場至雄安新區(qū)段將于2020年底投入使用。一起來看↓↓

雄安20分鐘可達

《河北雄安新區(qū)規(guī)劃》提出，構(gòu)建“四縱兩橫”區(qū)域高速鐵路交通網(wǎng)絡(luò)，重點加強雄安新區(qū)和北京、天津、石家莊等城市的聯(lián)系。“四縱”為京廣高鐵、京港臺高鐵京雄-雄商段、京雄-石雄城際、新區(qū)至北京新機場快線，“兩橫”為津保鐵路、津雄城際-京昆高鐵忻雄段，實現(xiàn)新區(qū)高效融入“軌道上的京津冀”，20分鐘到北京新機場，30分鐘到北京、天津，60分鐘到石家莊。

京雄城際雄安段明年底投用

作為雄安新區(qū)首個重大交通項目，京雄城際鐵路是聯(lián)系雄安新區(qū)、北京新機場和北京城區(qū)最便捷、高效的重大交通基礎(chǔ)設(shè)施。

京雄城際北起京九鐵路李營站，途經(jīng)北京大興區(qū)、北京新機場、河北省霸州市至雄安新區(qū)。線路全長92.4公里。

全線設(shè)黃村、新機場、固安東、霸州北、雄安5座車站。雄安站是其中規(guī)模最大的新建車站。站場總規(guī)模為11臺19線。

北京城區(qū)內(nèi)李營至北京新機場段將于2019年9月與新機場同步開通使用。

北京新機場至雄安新區(qū)段將于2020年底投入使用。

穿過森林去機場

據(jù)介紹，新機場線與新機場高速公路、京雄高鐵形成了獨特的共走廊模式，共廊全長約17公里，共廊段的夾縫空間總面積約1700畝，未來將被打造成為林廊連貫、層次豐富、生態(tài)共生的綠色軸帶，形成三季有花、四季常綠的共走綠廊。根據(jù)周邊規(guī)劃定位及現(xiàn)狀環(huán)境特征，將分為條帶段和門戶區(qū)兩部分，有效提升了軌道沿線的自然生態(tài)環(huán)境和總體景觀效果。

共走綠廊不僅是旅客乘坐新機場線抵達北京大興國際機場的必經(jīng)之路，還隸屬廣義上的南中軸區(qū)域，連接了南苑團河行宮、念壇公園等綠地，建成后將成為串聯(lián)北京南北向景觀帶的重要組成部分。旅客今后搭乘新機場線時將有“穿過森林去機場”的美好體驗。

共走廊段未來將被打造成為林廊連貫、層次豐富、生態(tài)共生的綠色軸帶。

雄安航空組建

中國南方航空(7.400, -0.22, -2.89%)雄安航空有限公司注冊資本為人民幣100億元，由中國南方航空股份有限公司獨資組建，其中以現(xiàn)金出資人民幣25億元，以飛機實物出資人民幣75億元。

4月30日，中國民用航空局官方網(wǎng)站發(fā)布《關(guān)于為中國南方航空雄安航空有限公司(籌)頒發(fā)公共航空運輸企業(yè)經(jīng)營許可證的公示》顯示，中國南方航空雄安航空有限公司(籌)2018年11月經(jīng)民航局批準籌建，目前籌建工作已基本完成，申請頒發(fā)公共航空運輸企業(yè)經(jīng)營許可證。民航華北地區(qū)管理局已完成對其初審。

中國南方航空股份有限公司整體搬遷至北京大興國際機場的四年過渡期滿后，中國南方航空股份有限公司北京分公司將注入中國南方航空雄安航空有限公司，同時中國南方航空股份有限公司北京分公司將予以注銷。

新機場試飛

今天上午9點29分，第一架試飛飛機——南航A380從首都機場成功飛抵北京大興國際機場西一跑道。

隨后，東方航空(6.060, -0.24, -3.81%)公司空客A350-900飛機、國際航空公司波音B747-8飛機、廈門航空公司波音B787-9飛機也先后在北京大興國際機場西二、東一、西一跑道降落。北京大興國際機場開始真機驗證，飛行程序試飛正式拉開了序幕，這標志著大興國際機場的工作重心由基礎(chǔ)建設(shè)轉(zhuǎn)向了準備投運通航。

今日試飛的飛機均為國內(nèi)各大航空公司“王牌機型”，為南航A380、東航A350-900、國航B747-8、廈航B787-9。此次試飛的成功，將為大興國際機場今年9月底投運的工作奠定堅實基礎(chǔ)。

據(jù)介紹，A380機型是所有飛機中對機場跑道長度、跑道寬度及道面強度要求最高的，該機型長度73米，翼展79米，裝配4臺發(fā)動機，兩層客艙總面積達到550平方米，相當于3個網(wǎng)球場，共設(shè)506個座位，最大飛行距離可達15000公里，有“空中巨無霸”之稱。它的成功試飛標志著北京大興國際機場達到機場保障等級要求最高的4F級，能夠成功保障民航業(yè)內(nèi)各種機型的安全起降，彰顯出大興國際機場作為亞洲最大機場的巨大潛能和優(yōu)勢。

此次試飛是大興國際機場行業(yè)驗收前最重要的一項節(jié)點任務(wù)。根據(jù)計劃，大興國際機場試飛工作將分為三個階段進行。5月13日開始進行的是基本試飛，主要測試機場的一般保障情況。8月將開展機場低能見度專項試飛，爭取使大興國際機場低能見度運行能力達到世界最高水平。8月9月將開展全面試飛，確保機場投入運行后空地協(xié)同、順暢高效。